Stockholm-Köpenhamn 2 660 gånger utan service
Tänk dig ett järnvägslager som bara snurrar och snurrar. Detta är världens första lager som inte behöver någon översyn mellan hjulbytena. Lagrets brukbarhetstid är upp till 40% längre jämfört med ett vanligt järnvägslager. Det sparar både mycket tid och pengar.
Scrolla ner.
Så här långt kan du köra innan det är dags för service
1
miljon km medstandardlager för järnväg
1,7
miljoner km medSKFs senaste lager
Så här långt är det mellan serviceintervallerna
4år
med standardlager för järnväg
6år
med SKFs senaste lager
Så här stor är servicekostnaden per boggie/år*
0 kr
med standardlager för järnväg
0 kr
med SKFs senaste lager
*En boggie har vanligen 4 hjul som sprider fordonets last på fler axlar.
Att ta sig lite längre med färre stopp med rätt lager är viktigt för tågindustrin, och industrin i allmänhet. Det handlar också om att få en teknisk förståelse för andra komponenter för att ge en lång lagerlivslängd.